２０１１**汽車產業發展（泰達）國際論（lùn）壇近日在（zài）天津召開。與去年“**汽車產業（yè）的轉型升級”這一單一聚焦產業發展的年度主（zhǔ）題不同，本屆（jiè）論（lùn）壇的（de）年度主題是“汽車社會與產（chǎn）業未來”，視野更高更（gèng）寬廣，關注焦點已經跳出汽車產業，開始聚焦汽車社會這個大課題。
記（jì）者認為，這一鮮明的（de）信（xìn）號表（biǎo）明**汽車業已經意識到汽車社會的到來不（bú）可阻擋，而我國在（zài）邁入汽車社（shè）會的過程中各方都準備（bèi）不足已經成為製約產業發展的重要（yào）因素。辯證分析，和諧的汽車社會才能孕育（yù）健康的汽車產業；健康的（de）汽車產業又會促進汽車社會的和諧。能不能在汽車社會的層麵搞好“頂層設計”，關係到下（xià）一步**汽車產（chǎn）業（yè）的（de）發展興衰。
狹義的汽車社會是個舶來概念。**汽車技術研究**主任趙航表示，根據國外標準，每百戶家庭擁有２０輛車就達到了（le）“汽車社會（huì）”的**限（xiàn）度。記者認（rèn）為，其實汽車（chē）社（shè）會還有更廣闊（kuò）的含義。廣義的汽（qì）車社會是指隨著時代的發（fā）展，汽車在**已經不像十幾年前那樣僅僅是人們的代步工具。
人們認識（shí）汽車也不再僅（jǐn）僅局限於經濟學（xué）的產業視角。隨著轎車大步伐駛入尋常百姓家，汽車社（shè）會有（yǒu）了自己的“社會分子基礎”，其主體也已經由過（guò）去的（de）公車轉（zhuǎn）變為（wéi）現在的私車，汽車的觸角和影響（xiǎng）力已經輻射到文化、法律、道德、環境、**、家庭（tíng）等各個社會**域。
