這一哲學原理也體現在生活的方方麵麵（miàn）。在一（yī）輛汽車中，任何一（yī）個零部（bù）件，哪怕一顆螺絲釘（dìng）的缺失，都可（kě）能引來汽車的（de）拋錨甚**車禍的發生，零部件的（de）重（chóng）要性（xìng）不言而喻。
在我國，如此重要的汽車零部件企（qǐ）業內外交困，前景堪憂（yōu）。**汽車零部件不但麵臨外資企（qǐ）業及合資（zī）企業的圍追堵截，新興的電子**及製動係（xì）統，**企業的研發稍露苗頭，就被（bèi）外資（zī）企業（yè）收購。在產品上（shàng）市之初遭到外資企業蓄意低價（jià）競爭，產品剛一上市就被扼殺。同時，**汽車零部件企業還要經受中外合資企業汽（qì）車廠家的利潤盤剝和壓榨，整零（líng）合作中，“潛規則”已成公開秘密，盤剝堂而皇之。
**汽車零部件前景岌岌可（kě）危。
零部件的發展，往小處說關係（xì）到一輛汽車是否安（ān）全，往大看則關乎（hū）一個**汽車強國夢能否得以實現。丟了一顆鐵釘，掉了一隻馬掌，失去一匹戰馬；失去一匹戰馬輸了一次戰鬥，輸掉整場戰爭；輸（shū）掉一場戰役，毀了一個（gè）帝國。如果丟掉零部件，不僅僅是丟掉零（líng）部件，被無情拋棄的還有一個**做汽車強（qiáng）國的夢想。
汽車進入家庭（tíng）的導入期，到近年來的快（kuài）速增長，再調整到當前的穩定增長，市（shì）場主導因素（sù）已（yǐ）由單一的經濟性（xìng）因素變化轉變為（wéi）受製於經濟和公共社（shè）會政策等多重因（yīn）素的影（yǐng）響，因此我國汽車產業在發展中，還要重視與汽車（chē）行業相（xiàng）關產業（yè）的發展以及配套**的建設，對汽車（chē）消費行為進行合（hé）理引導，鼓勵節能環保型汽車消費，解決**、能源、環境（jìng）等外部性問（wèn）題，以構建更加和諧的汽車社會。
在（zài）日前開幕的第十四屆哈爾濱國際車（chē）展上，一些10萬元以下的經濟（jì）型轎車受到（dào）許多市民的青睞。圖為市民在一款經濟型轎車前了解情況。
