濕式（shì）掃路車與幹式掃路車的區別
一、什（shí）麽是掃路車
裝備有垃圾、塵土收集容器及清掃係統、用於清除、是（shì）收集垃圾等汙物的特種結構專用作業汽車。
二、掃路（lù）車的分（fèn）類
1、按行走方式（shì）分，可分為：手推式、手扶式、自行式；
手推式掃（sǎo）路車：手推式掃路車是一種小型掃路車。清掃作業時操作人員在掃路車後麵用手推動掃路車前進。這種（zhǒng）摑路車清掃寬度一般在800–1200mm之間，且大多在lOOOmm以下，平均清（qīng）掃速度一般為（wéi）3 km/h，**清掃速度一般為Skm/h。由於手推式掃路車操作時，操作（zuò）人員有（yǒu）一定的勞動（dòng）強度，所以它僅適用於（yú）路（lù）麵平整區域的（de）清掃，如（rú）室內、廣場等。
手（shǒu）扶式掃路車：手扶式掃路車是在手推式掃路車上安裝行走傳（chuán）動裝置，使清掃作業時操作（zuò）人員不需要推（tuī）動掃路車，隻需步行在掃路車後操縱掃路車。所以（yǐ），手扶式掃路車操作時操作（zuò）人員的勞動強度比手（shǒu）推式掃路車低。其適用範圍也由此在手（shǒu）扶式掃路車的基礎上擴展到稍有坡
度的室外路麵。
自行（háng）式掃路車：自行式掃路車都有一套完（wán）整的行（háng）走（zǒu）傳動和（hé）**係統，操縱人員乘座在掃路車上對掃路車進行操縱。自行式掃路（lù）車規格很多，清掃寬度從（cóng）1.2m到數米，結構型式也多種多樣。不過，自行式掃路車都是由底盤和作業裝置兩大部分組成。大部分自行式掃路車都（dōu）帶
有駕駛室，隻有少量的小型自行式掃路車不帶駕駛室。
2、按照清掃作業方式分為三大類：純（chún）掃式（shì）掃路車、純吸（xī）式掃路車、吸掃（sǎo）複合式掃路車；
純掃式掃路（lù）車：純掃式掃路車上（shàng）不安（ān）裝風機（jī），其清掃作業是通過邊（biān）掃將路邊的（de）垃（lā）圾掃到掃路車（chē）下，再通過滾掃或滾（gǔn）掃+拋料機構將（jiāng）垃圾掃人垃圾箱。早在二十世紀八十年代初（chū）期我國就開發了純（chún）掃式掃路車，並在一些大城市的環衛部門使用，後來，隨著吸掃式掃（sǎo）路車的（de）開發和發展，純掃式掃路（lù）車逐漸地被吸掃（sǎo）式掃路車所取代。純掃式（shì）掃（sǎo）路車隻是通過機械清掃將垃圾掃（sǎo）（拋）人垃圾箱，所（suǒ）以無需進行濕式除塵或幹式除塵。為了使（shǐ）清掃作（zuò）業時掃路車不揚灰，純掃式掃路車的立掃處一般都設有噴水噴頭（tóu）。
吸（xī）掃式掃路車（chē）：吸掃式掃路車是世界上使用**普遍，品種**多的掃路車。吸掃式掃路車不僅有幹（gàn）式和濕式，而且（qiě）各種結（jié）構型式（shì）都（dōu）有。自二十世紀八十年代末，建（jiàn）設部長沙建（jiàn）設機械研究院開發出我國**台吸掃式掃路車以來，吸掃（sǎo）式（shì）掃路車在（zài）我國發展迅速。目前我國生產和使用的掃路（lù）車（chē）大多屬於吸掃（sǎo）式掃路車。
吸掃式掃路車不僅帶有立掃等清掃裝置以增（zēng）加清掃寬（kuān）度（dù），而（ér）且還帶有風機。清掃裝置將路邊的垃圾掃**吸嘴下，然（rán）後風機通過風道將（jiāng）吸嘴下的垃圾吸入垃圾箱中。
純吸式掃路車（chē）：到目前（qián）為止，在（zài）路麵清掃作業中極少有純吸式掃路車，但（dàn）純吸式掃路車的確作為掃路車的一種型式（shì）存在（zài）。
3、按除塵方式分，可（kě）分為幹式、濕（shī）式。
幹式掃路車：幹式掃路車采用幹式除塵方式，也就是掃路車在進行清掃作業時除塵過程中不噴水（shuǐ），因此，幹式掃路（lù）車在垃圾箱或風道中必須設置過濾器。幹式掃路車清掃作業（yè）時，從吸口處吸入的比重較大的垃圾在（zài）進（jìn）入垃圾箱時，由於垃（lā）圾（jī）箱中風速急劇下降麗引起自然沉降，而吸入的輕比（bǐ）重的細小灰塵在隨氣流一道經過過濾器時（shí），被過濾器截留下來。根據掃路車的過濾器型式的不同，有些幹式掃路車可對立掃采用噴（pēn）水（shuǐ）壓塵，而（ér）有些幹式掃路（lù）車為防止（zhǐ）過濾器堵塞則不能采（cǎi）用噴水壓（yā）塵。
由於幹式掃路車除塵（chén）時不使用水，不存在由於環境溫度太低而引起清掃用水（shuǐ）結冰的現象，所以（yǐ）幹式掃（sǎo）路車特別適合於缺水地區或寒冷期（qī）較長的地區使用。
濕式掃（sǎo）路車：濕（shī）式掃路車采用（yòng）濕式除塵方式，即掃路車在清（qīng）掃作業過（guò）程中，除在立掃處采用噴水壓塵外，在吸嘴和吸管處采用噴水除塵。立掃處噴水壓塵的目的是使掃路（lù）車在清掃作業時立掃處（chù）不冒灰，在吸（xī）嘴和吸管（guǎn）處噴水除塵，目的是使通（tōng）過吸嘴吸人的細小（xiǎo）灰塵在水霧（wù）中濕潤、聚結成更大體積的顆粒，以便在垃圾箱中沉降。
由於濕式掃路車清掃的灰塵通過（guò）噴水聚結後無須采用其它措施便能在垃圾箱中自然沉降，所以其風（fēng）道結構便相對簡單，也無須采用灰塵過濾器。
本文掃路車圖紙僅供參考，時代在（zài）進步，結構也在（zài）改善。
三、我（wǒ）國掃路車的發展
20世紀60年代，我國研製生產出了**代掃路機，純掃式掃路車，從此（cǐ）揭開了我國研發掃路車的序幕（mù），由於清掃效果差、勞動（dòng）強度大、操作（zuò）不方便，麵世（shì）不久（jiǔ）即被淘汰。
70年代，國內相關科研機（jī）構（gòu）、生產廠家，加大了掃（sǎo）路機的研究開發力度，我國**代掃路機誕生了。北京和上海研製了大、中、小三種規格的純掃式掃路機，S31 大型（xíng）掃路機和S32 中型掃路機、S15 小型掃路機相繼投（tóu）入使用。天津研製的幹式純吸式掃路機小批量投入使用。**代掃路（lù）機的技術水（shuǐ）平比**代有了（le）較大的提高。但由於純掃式的清掃效率(掃淨度) 不高問（wèn）題、幹式純吸式（shì）的除（chú）塵係（xì）統可靠性問（wèn）題等原因，使該類掃路機的推廣使用受到（dào）極大限製。
80年代（dài）中期，根據**計委和建設部下達的科（kē）研任務，建設部長沙建設機械研究（jiū）院經過多年的研究，開發出了我國**代濕式吸（xī）掃結合的掃路車–––SHZ20 型掃路車，填補了國內空（kōng）白，同時標誌（zhì）著我國第三代掃路機的誕生（shēng）。該掃路車采（cǎi）用掃刷（shuā）清掃與真空氣力輸送相（xiàng）結合，使清掃效率從純掃式掃路機的80%提高到吸掃式的95%左右（yòu）， 並采用濕式除塵原理（lǐ）和方法，解決了清掃時掃刷的二次揚塵汙（wū）染及垃圾箱內垃圾塵土與空氣的分離問題（tí）。這些新技術的應用，使國產掃路車（chē）的性能、可（kě）靠性有了較大提高（gāo），該技術（shù）轉讓（ràng）給四川瀘州、福建、廣東等數家廠家生產。80 年代末開始投入市場。
進入90年代，**經濟（jì）形勢好轉，國民生活水平不斷（duàn）提高。基於生活質量的提高和改善投資環境的需（xū）要（yào），各級（jí）各地**對環衛工作給予了愈來愈高的重視（shì），環衛基礎**的投入力度不斷加大，環衛工作必須逐（zhú）步實現機械化作業得到普遍認同。掃路車的市場需求日益擴大，掃路車的技術水平迅速提高。尤其是1993、1994年部分經濟發達地（dì）區開（kāi）始大量購入掃路車，為了滿足市場的需（xū）求各地紛紛開發生產掃路車，短短幾年時間掃路車（chē）完成了由單一品種到多品種的轉化，形成了自行開發和引進國外技術相結合的格局。
四、國內主要（yào）的掃路車生產廠家
掃路車生產廠家主要有（yǒu）：長沙中聯重工、福建龍馬環衛裝備、煙台海德、湖（hú）北奧力等
五、掃路車的選購
1、道路清掃車的排除體（tǐ）係由主刷、邊刷以及垃圾箱（xiāng）構成，邊刷要（yào）求接（jiē）納密（mì）集型的**質料製成（chéng）並（bìng）且配有彈簧，這樣（yàng）能有效的擔當住打擊，進一步的掩護（hù）刷盤邊輪。
2、吸力體係：必要配備大功率的（de）風（fēng）扇，這樣才（cái）氣將垃圾（jī）完全吸進到外殼過（guò）濾（lǜ）容塵器（qì）中。這種過（guò）濾容器在事情時連續不停地搖蕩和震蕩，能使呆板隻管永劫間在事情但不（bú）會產生堵（dǔ）塞等征象。
3、垃（lā）圾傾倒體係：道路清掃車的垃圾傾倒，是議決操控盤來完（wán）成的。傾倒前，垃圾箱的蓋子是關上的，**杆今後拉，將垃圾箱抬起傾倒，垃圾箱放（fàng）下時，**杆向前推到同樣位置。
4、垃圾清掃車的動力體係分柴（chái）油/汽油、液體丙烷氣、電瓶，根據園地性質、麵積大小、垃圾種類、操作時間長短等因素選擇馬路清（qīng）掃車的驅動體係，用來（lái）饜（yàn）足差異（yì）客戶的幹淨需求，柴油/汽油的驅動模式的利用，是要看必要（yào）幹淨的環境（jìng）以及垃圾（jī）的種類而（ér）定（dìng）的，一樣平常來說，像垃圾較多，且對靜（jìng）音及環境要求不高的大麵積戶外幹淨，可以選用柴油/汽油式的。
5、排除進（jìn）程必要灑水抑塵，以是，水箱大（dà）小直（zhí）接決定連續作業時間的長短：水箱（xiāng）過（guò）大，除占用整車空間，增長箱體布局龐漂亮，還相（xiàng）對減（jiǎn）小垃圾沉降倉的空間，影響沉降（jiàng）結果和（hé）垃圾網絡量；水箱過小，中途續水次數增長，低（dī）沉事（shì）情效率。吸掃（sǎo）式道路清掃車包羅水箱、放水（shuǐ）閥、注水（shuǐ）口（kǒu）、水泵、噴頭、電磁閥等。在增長製造成本的（de）同時，也加大了（le）妨礙率。
六、掃路車（chē）的維護保養
1、為避（bì）免（miǎn）操作失誤，掃路車**閥主要區分為主閥門和副閥門。那（nà）麽這兩種閥門主要的卻別又在哪裏呢，主閥門的（de）動力來自（zì）掃路車底盤，副閥門的動力（lì）來自專用（yòng）功能部分（fèn）的副發動機。常見的掃路車副發動機有朝柴、江鈴、康明斯。主閥門管理底盤後麵的外（wài）殼車廂傾斜和車廂後門的液壓開關，副閥門管理掃路車的四把地刷（可單獨**一麵（miàn）或全部工作）和吸盤的工作。
2、掃路車的（de）副發動機因為選用發動機品牌不同功率不同，不過（guò）一般（bān）的的轉速在1500轉-1800轉左右
3、根（gēn）據工作需（xū）要一般可以（yǐ）選擇是否需要帶噴水（shuǐ）降塵（chén）功能（néng），常規配置一般自帶後噴水，同時需注意清水箱水量是（shì）否夠（gòu）用，一般清水箱容積不同，工（gōng）作時（shí）間可能有差距。
4、道（dào）路清掃車電磁多路閥壓力調節一般在溢流閥上，用戶可以適當調節壓力來改變（biàn）掃地刷（shuā）的轉速。
5、另外掃（sǎo）地車可根據路麵（miàn）情（qíng）況（kuàng）選擇車輛左邊（biān）地刷和右邊地刷是否同時工作，如掃路邊角落則隻（zhī）用開啟靠角（jiǎo）的（de）一邊（biān）地刷轉動工作
6、掃路車的（de）垃圾箱可能有細小的灰塵沉積，清理垃圾箱時需要人工手動處理。
7、東風掃路車吸盤（pán）離地麵的距離應根據（jù）路（lù）段情況經常調整（zhěng）。
8、道路清掃車吸塵管可能經常有塵（chén）土泥巴粘（zhān）附（fù），需經（jīng）常清（qīng）理到達更（gèng）好效果。
9、**箱內的電器部分為了使用更穩（wěn）定需要（yào）更（gèng）換時**是拆一件換一件（jiàn）。
10、環衛工人應該經常定（dìng）期檢查各功能部位是否正常（cháng）
11、為了避免（miǎn）液壓油中的異物會（huì）對電磁**閥的正常工作造成影響，環衛工（gōng）人應定（dìng）期檢查液（yè）壓油是否正常（cháng）。
12、經常檢查車（chē）輛（liàng）副發動機的離合器電動推杆的限位裝置是否正常。
13、掃地車**鈕轉換時，時間間隔（gé）應（yīng）為5秒
14、當道路清掃車的某液壓件工作不正常時，按步驟先檢查油路再檢查（chá）電路。
（1）電路部分不正常可能的原因有：保險斷開、 線路連接鬆動（dòng）脫落、線路斷裂
（2）油路（lù）部分不正（zhèng）常可能（néng）的原因有：油泵的故障、油管破裂或油路連接處脫（tuō）落漏油、電磁閥故（gù）障。
